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2014年铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业上市公司法律风险情况

2015/11/29 字体: 来源: 作者:

 

2014年铁路设备制造业业绩大幅增加,但造船业仍不容乐观。受到加强加快铁路建设等国家政策的影响,中国南车、晋西车轴铁路设备制造企业的业绩均大幅增加 20%以上,成为 2014年国民经济发展中的一抹亮点。2015年,随着南北车两家龙头企业的合并,各项资源将得到有效整合,同时伴随“一带一路”战略出台,铁路投资规模扩大,以“高铁”为代表的交通装备产业“走出去”将可能迎来重大机遇。与此相反,2014 年全球船舶和海工市场持续低迷。在运力过剩的背景下,中国造船业经营下行压力不容乐观。以中国船舶、广船国际和中国重工为代表的中国船业上市公司的业绩继续下滑,中国船舶、广船国际主营业务亏损,中国重工净利润同比下降 30%以上。2014 年虽然部分船企的造船完工量企稳回升,但新承接的船舶订单同比下降,并且受利润低、撤单、延长下水的情况影响,企业经济效益将继续下滑,2015 年造船业公司生产经营形势仍然比较严峻。

进入2014年法律风险指数测评的铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业公司有33家,该行业的法律风险指数均值为26.589,比整体均值25.265高了5.24%,在46个行业中,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的法律风险指数均值排第11位(从高到低),相比上一年度(排名第9),本行业风险值下降2位,风险较高。

在铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的所有公司中,排名最前、风险最大的是,总排名第80名的舜天船舶002608;排名最后、风险最小的是,总排名第2398名的南方汇通000920

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