刚成立一年有余的上海电气国轩新能源正迅速扩张。

“我们正在南通布局第二个生产基地，最终储能产能将达到5GW，目前是国内单体最大的储能电池生产企业。”上海电气国轩新能源有限公司董事长孙华表示。他一年之前还是上海电气中央研究院的员工，负责研发锂电池控制系统研发。目前他和团队全部在这家新成立的企业。

在准备新建南通生产基地之前，2018年，国轩新能源已经收购江苏昆山一家产能企业。产能为0.3GW。

这家成长迅速的企业于2017年底注册成立，是两家上市公司上海电气与国轩高科合资而成。经营范围确立为储能电池及其材料、电池管理系统、系统集成、电源综合管理系统的研发、制造与销售等，主要产品为动力电池和智慧能源储能产品，包括用户侧储能、电网侧储能、发电侧储能等。

“双方将借助各自在能源装备及动力电池领域的品牌效应、技术积累、资源优势、生产制造经验，发挥产业链协同效应，携手打造储能锂电池新格局，力争成为专业储能领域的全球领先者。”合资双方表示。

• 合作

实际上，早在2012年，上海电气中央研究院开始研发储能电池及控制系统，研发出了电池控制系统、能量管理系统，在研发过程中攻克了电池设计、电池密封、电池自动化制造工艺、系统设计及集成等一系列关键技术瓶颈，可提供定制化储能产品及系统整体解决方案。电池产品开发的核心技术足以支撑集团储能产业的发展，且重点研发的钛酸锂电池目前世界上只有几家厂能生产，在市场中有广阔前景。中央研究院希望能尽快产业化。

“在科研成果产业化过程当中，为了节省成本，我们通常会找代工单位将产品推向市场。我们找到了业内有极强生产能力的国轩高科作为合作单位。”孙华表示。

因为电池生产讲究设备专用，制造环境亦控制严格，初始生产设备投入很高，科研设计院必须寻找批量生产的成熟企业。国轩高科成立于2006年5月，主要从事磷酸铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。其在动力电池上占有很大市场分额，业内谓为动力电池行业领导者。

但与动力电池比较，“国轩高科在储能电池市场所占比重并不大，他们也需要开拓储能市场。占据成长的市场，双方合作各取所长。”孙华介绍。

在经过半年的合作后，双方开始探讨合资的可能性。很快，2016年5月，双方签订《合资协议》成立合资公司。

合资公司有多种模式，上海电气希望在新设立公司中解决在传统企业中很难顺利解决的团队激励问题。

• 激励

上海电气一开始合资即计划考虑研发团队贡献，以激发团队积极性，加速科研成果产业化。

在新设公司中，大股东上海电气认为，团队与其他股东一样，现金出资，获得股权是保障团队利益最为可靠的。

2016年8月，恰逢国务院国资委颁布《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》（“133号文”）后，各地相关部委在133号文的框架下出台系列地方国企员工持股政策。上海市国资委在2017年初颁布了《关于本市地方国有控股混合所有制企业员工持股首批试点工作实施方案》。大股东上海电气积极推进国轩新能源争取试点，在当年5月进入上海市国资委员工持股试点首批四家单位名单。

据了解，这家合资公司注册资本为3亿元人民币。其中,上海电气以现金出资9000万人民币,以技术出资4500万人民币,出资总额为1.35亿元人民币,占注册资本的45%;国轩高科以现金出资1.29亿元人民币，占注册资本的43%。此外，上海电气中央研究院研发锂电池控制系统的技术团队全部进入合资公司，并组建了一家合伙制企业——上海昊豪新能源科技公司，团队以现金出资1800万元人民币，占注册资本的6%；国轩高科技术团队组建上海轩能新能源科技合伙企业(有限合伙)以现金出资1800万元人民币，占注册资本的6%。

“技术团队与上海电气是一致行动人，相当于上海电气控股51%。”孙华介绍。

市场表示，“上海电气充分利用战略投资人优势发挥产业链协同效应，采用新设公司+员工持股模式。这种模式不但有效激发团队积极性，而且可加速科研成果产业化。”

目前其员工组成包括三部分，上海电气中央研究院技术团队、国轩高科的生产技术人员和新招聘人员。

“员工持股的成员包括管理人员和核心技术人员，在50人左右，全部现金出资，按照规定，最高持股比例不到1%。”孙华表示。

在此次员工持股中，上海电气技术团队成立的有限合伙企业将预留部分股权给新进入的骨干。“成长过程中，人才流动不可避免，我们将转让给未来的骨干成员，相类似，如果人员离职亦收回所持股份。”孙华表示。

据介绍，国轩新能源董事会结构为，7名董事，上海电气派4名董事，国轩高科委派3名董事。在经营层方面，上海电气委派董事长、技术副总经理和财务副总经理；国轩高科任命总经理、销售副总经理和生产副总经理。

• 扩张

新成立的国轩能源很快展现实力。

“公司于2017年底注册成立，但正式运营在2018年7月。自成立起到现在半年时间，我们销售收入超过1.5亿元，但是因为初始投入较大，利润暂为负，2019年我们的目标是，销售额6亿元，利润为正。”孙华表示。

国轩新能源很会“精打细算”。

因为初始生产线投入较大，他们一开始即并购大股东国轩高科在苏州的全资公司苏州国轩。国轩新能源以3.1亿元价格收购这家具备成熟生产线的企业100%股权。“对于新成立的企业来说，要尽快解决生产能力问题，建造新生产线投入巨大，且需要1-2年时间，等生产线完成市场可能变化很大，因此对于我们来说，收购成熟生产线的成本很低。”孙华表示。

但即便收购成本较低，作为新企业，国轩新能源的起步仍全部以贷款完成。“处于艰难的起步阶段。”

不过，国轩新能源对未来抱有极大信心。“其一，我们对储能行业很看好，特别是磷酸铁锂电池在储能及特定领域的优势也将逐渐显现；其二，我们对自身的技术和产品充满自信；其三，我们的团队与企业捆绑，利益共享，风险共担。”孙华表示。

很快，南通生产基地开始投入。总投资为30亿元。“项目利用上海电气在电力领域的资源优势，拓展分布式储能、电网储能业务；利用国轩高科在电池领域的技术优势，共同打造储能产业基地，争取实现储能技术走向国际市场。”

他对新生企业充满信心。“虽然是两家上市公司合资成立的企业，我仍然希望未来国轩新能源能争取独立上市地位。”