汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，目前是中国汽车市场最主要的经营模式。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造。

建设一个汽车4S店一般都需要很大的资金投入，具不完全统计，一般的汽车4S店建店投入大概在几百万元人民币，有些汽车高端品牌则投入更多，全球最好的奔驰汽车4S店据说花了3个亿。再加上整车款、配件款、员工薪资等，汽车4S店运营过程中都会面临很大的资金压力。汽车4S店的安全运营是所有汽车4S店投资者共同关注的问题。

随着同品牌，同行业的市场竞争越来越激烈，汽车4S店的单车利润空间在逐渐缩小，有的4S店为完成厂家的销售任务，拿到厂家返点甚至低于出厂价格销售，汽车4S店微利时代已经到来，这就要求4S店必须转换管理模式，注重管理细节，由原来的粗放式管理向集约式管理转变，由原来的只向扩大销售额要利润，转向既要扩大销售额又要减少成本来扩大利润。据统计，法律风险发生给汽车4S店造成的损失以及运营成本的增加是汽车4S店额外成本增加的主要原因。因此，防控汽车4S店运营过程中的法律风险，减少运营成本，从而增加汽车4S店的经营利润已成为行业共识。

如何防控汽车4S店的法律风险，如何实现汽车4S店的安全运营呢？首先我们必须在汽车4S店运营过程中全面找出可能发生法律风险的不安全因素，这样才能有的放矢。从大的方面看，汽车4S店的法律风险主要来自与汽车厂家、分销商、消费者、金融机构、政府机构、媒体、同业竞争者和本店员工这几个方面，下面分别加以概述：

一、来自汽车厂家方面的法律风险

汽车4S店与汽车厂家一般签订有《汽车品牌特许经营合同》，形成特许经营合同关系，所以厂家对汽车4S店所所形成的法律风险主要来自：

1、厂家违约，如不按约定返利，滥罚款，不履行经营指导义务，违反商圈保护承诺，乱摊派费用等等；

2、汽车4S店违约，厂家追究违约责任，如跨区域销售。

3、因与消费者发生纠纷后，汽车4S店与厂家的责任分担法律风险。与消费者发生的法律纠纷时，消费者一般会直接找汽车4S店要求承担相应责任，在查明原因和事实后发现，属于汽车质量问题或厂家制订的销售政策原因导致，因此汽车4S店都会主动要求厂家予以承担该损失，而厂家很有可能推脱说是汽车4S店责任导致，由此酝酿成法律风险。

4、知识产权侵权法律风险。汽车4S店因销售或使用厂家的产品、宣传资料等，被第三方认为构成知识产权侵权的法律风险。在目前发生的汽车知识产权纠纷案件中，很多第三人都是将汽车4S店和厂家一并作为被告要求承担责任，此类纠纷虽然最终责任主体都是厂家，状告汽车4S店主要是为了实现管辖利益，但必须承认此类诉讼的发生，必定对汽车4S店造成一定影响和损失，而且并不能完全排除汽车4S店承担连带责任的可能。

二、来自消费者方面的法律风险

1、汽车销售方面的法律风险。汽车4S店最主要的职能就是从事汽车整车销售，因此其主要法律风险也是来自于此，即消费者以汽车4S店未能全面履行汽车销售合同，导致的法律风险，其主要表现为：以次充优，以低配置充当高配置，以展览车、二手车冒充新车，销售价格或优惠政策承诺不兑现等等。

2、汽车产品质量问题的法律风险。汽车产品质量纠纷最近几年层出不穷，特别是涉及驾驶安全的质量纠纷，更是汽车4S店主要面临的类型：安全气囊不起爆或异常起爆、汽车自燃、汽车车身断裂、汽车轮胎爆胎、汽车电子系统失灵、ABS失灵、汽车室内空气污染等等，这些专业的纠纷，时常困扰汽车4S店。

3、汽车保养维修方面的法律风险。当前汽车保养维修纠纷属于消费者投诉较多的类型。现实中也确有部分汽车4S店采用故意欺瞒的方式获取不正当的利益，但更多的是由于缺乏相关的维修规范、价格标准导致的争议纠纷，从而发生法律风险。

4、汽车售前、售中及售后附属行为的法律风险。售前主要表现在汽车展示、演示、售前承诺；售中主要表现为消费者代办车辆上牌、保险、检测、装饰、提供汽车合格证等等；售后主要表现为汽车4S店自己开发的具有特色的服务，例如车友俱乐部、车友郊游、户外旅游等等。这些售前、售中、售后的附属行为，都有可能造成对汽车4S店不利影响的法律风险。

三、来自分销商方面的法律风险。

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