中外商标纠纷时有发生 
　　德国科德宝集团与中国一家零部件企业持续多年的一场商标纠纷，日前结案。国家工商行政管理总局商标评审委员会裁定，科德宝集团获胜。 
　　科德宝集团法律事务部负责人称，产品冠以Freudenberg之名营销非常重要。据了解，自2002年起，一家中国零部件企业以Freudenberg为名销售密封件产品。科德宝集团在要求该企业停止使用Freudenberg名称未果后，正式向中国商标注册部门提出异议，并最终获得支持。 
　　汽车行业是知识产权诉讼的高发区，商标类的知识产权纠纷也时有发生。 
　　我国政府十分重视知识产权保护，将知识产权提升到国家战略的高度。2010年底，国家知识产权局印发《全国专利事业发展战略(2011-2020年)》，其中提到，到2020年，要在我国建立更加严格的专利申请、审批、保护及管理程序。 
　　今年7月11日，国务院总理温家宝在为“中国打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动成果展览”撰写的导语中指出，“十二五”是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的关键时期，必须坚持以科技进步和创新作为重要支撑，对保护知识产权工作提出更高的要求，坚决遏制部分领域和地区存在的侵权盗版、制售假冒产品现象。 
　　为适应这一形势和任务，国务院决定从2010年10月到2011年6月，在全国集中开展打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣产品的专项行动，开展集中整治，维护公平竞争的市场秩序。打击汽车零部件领域侵犯知识产权的行为，成为此次专项行动的重中之重。 
　　必须拥有自己的品牌 
　　中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国告诉笔者：“知识产权纠纷是零部件企业难以规避的问题。每年我们接到零部件企业的投诉中，20%与侵犯知识产权有关，投诉者以外资企业居多。” 
　　针对这类知识产权纠纷，专家指出，汽车企业发展的模式可多种多样，技术不强可以引进技术，没有专利可以买专利，但不能没有自己的商标。 
　　北京大学法学院教授、知识产权专家张平认为，汽车企业不仅技术用别人的，品牌也用别人的，甚至推崇使用国外企业的品牌。这样做的后果，是自主品牌的产品丧失很大市场。汽车企业在未来发展和市场开拓中，必须有创新能力，有 该内容可能有会员内容，需要登录查看全文，点击这里在顶部登录